{"id":3272,"date":"2024-11-29T21:53:54","date_gmt":"2024-11-29T20:53:54","guid":{"rendered":"https:\/\/berlinka.info\/?p=3272"},"modified":"2024-11-29T21:54:05","modified_gmt":"2024-11-29T20:54:05","slug":"elisabeth-von-papp-die-erste-taxifahrerin-in-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berlinka.info\/de\/eternal2-3272-elisabeth-von-papp-die-erste-taxifahrerin-in-berlin","title":{"rendered":"Elisabeth von Papp \u2013 die erste Taxifahrerin in Berlin"},"content":{"rendered":"\n<p>Zu Beginn des 21. Jahrhunderts f\u00e4llt es schwer zu glauben, dass es eine Zeit gab, in der eine Frau am Steuer eine Ausnahme darstellte, da Frauen das Autofahren untersagt war. Doch genau das war der Fall \u2013 \u00e4hnliche Gesetze galten in vielen L\u00e4ndern. In Deutschland waren Frauen stark in ihren Rechten eingeschr\u00e4nkt, weshalb eine Taxifahrerin zu Beginn des 20. Jahrhunderts in Berlin gro\u00dfes Aufsehen erregte. Diese ausschlie\u00dflich m\u00e4nnlich dominierte Profession eroberte Elisabeth von Papp als erste Frau in Deutschland und brach damit viele Stereotype. Sie bewies, dass Frauen genauso gut ein Auto lenken k\u00f6nnen wie M\u00e4nner. Mehr dazu auf der Website <a href=\"http:\/\/berlinka.info\">berlinka.info<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3e65471a6f4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #090909;color:#090909\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #090909;color:#090909\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3e65471a6f4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/berlinka.info\/de\/eternal2-3272-elisabeth-von-papp-die-erste-taxifahrerin-in-berlin\/#Das_Verbot_fuer_Frauen_ein_Auto_zu_lenken\" >Das Verbot f\u00fcr Frauen, ein Auto zu lenken<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/berlinka.info\/de\/eternal2-3272-elisabeth-von-papp-die-erste-taxifahrerin-in-berlin\/#Der_mutige_Entschluss_von_Frau_von_Papp\" >Der mutige Entschluss von Frau von Papp<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/berlinka.info\/de\/eternal2-3272-elisabeth-von-papp-die-erste-taxifahrerin-in-berlin\/#Die_Eroberung_eines_Maennerberufs\" >Die Eroberung eines M\u00e4nnerberufs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/berlinka.info\/de\/eternal2-3272-elisabeth-von-papp-die-erste-taxifahrerin-in-berlin\/#Die_oeffentliche_Reaktion\" >Die \u00f6ffentliche Reaktion<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/berlinka.info\/de\/eternal2-3272-elisabeth-von-papp-die-erste-taxifahrerin-in-berlin\/#Das_Ende_von_Frau_von_Papps_Karriere\" >Das Ende von Frau von Papps Karriere<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/berlinka.info\/de\/eternal2-3272-elisabeth-von-papp-die-erste-taxifahrerin-in-berlin\/#Die_Folgen_von_Frau_von_Papps_mutigem_Schritt\" >Die Folgen von Frau von Papps mutigem Schritt<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_Verbot_fuer_Frauen_ein_Auto_zu_lenken\"><\/span>Das Verbot f\u00fcr Frauen, ein Auto zu lenken<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Um zu verstehen, warum ein Ph\u00e4nomen wie eine Taxifahrerin damals so viel Aufmerksamkeit erregte, sollte man sich ins Ged\u00e4chtnis rufen, dass deutschen Frauen zu Beginn des 20. Jahrhunderts das Autofahren generell verboten war. Forscher f\u00fchren ideologische Gr\u00fcnde an, da das F\u00fchren eines Automobils als rein m\u00e4nnliches Privileg galt. Frauen durften h\u00f6chstens mit einer offiziell ausgestellten Erlaubnis ihres Ehemannes, Vaters oder Bruders ein Fahrzeug steuern.<\/p>\n\n\n\n<p>Dennoch gab es vor dem Ersten Weltkrieg mutige Frauen, die sich die Erlaubnis erk\u00e4mpften und das Autofahren erlernten. Sie wurden in Deutschland als \u201eexotische Frauen\u201c oder sp\u00e4ter \u201eAmazonen\u201c bezeichnet. W\u00e4hrend die Berliner M\u00e4nner gegen\u00fcber Frauen am Steuer des Familienautos noch Nachsicht zeigten, sahen sie eine Frau, die sich an die m\u00e4nnlich dominierte Profession des Taxifahrers wagte, als Provokation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_mutige_Entschluss_von_Frau_von_Papp\"><\/span>Der mutige Entschluss von Frau von Papp<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"881\" height=\"555\" src=\"https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-65.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3273\" srcset=\"https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-65.png 881w, https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-65-300x189.png 300w, https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-65-768x484.png 768w, https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-65-696x438.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 881px) 100vw, 881px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Souvenirpostkarte mit Elisabeth von Papp<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die geb\u00fcrtige Ungarin Elisabeth von Papp ging als erste Taxifahrerin Berlins und Deutschlands in die Geschichte ein. Sie wollte die \u00d6ffentlichkeit nicht schockieren; ihr Beweggrund war pragmatisch. Nach dem Tod ihres Mannes musste sie ihre Kinder ern\u00e4hren und entschied sich daf\u00fcr, einen damals untypischen Beruf f\u00fcr Frauen zu ergreifen. Im M\u00e4rz 1908 nahm Frau von Papp ihre erste Taxifahrt am Steuer eines \u201eAdler\u201c-Automobils auf. Diese Fahrt auf der Kantstra\u00dfe wurde von Fotografen festgehalten, und Bilder von ihr wurden bald als Souvenirkarten erfolgreich verkauft.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Eroberung_eines_Maennerberufs\"><\/span>Die Eroberung eines M\u00e4nnerberufs<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"594\" height=\"584\" src=\"https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-66.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3276\" srcset=\"https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-66.png 594w, https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-66-300x295.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 594px) 100vw, 594px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ein Auto zu lenken war Anfang des 20. Jahrhunderts weitaus schwieriger als heute. Es erforderte schnelle Reaktionen, Geschicklichkeit im Man\u00f6vrieren eines motorisierten Gef\u00e4hrts durch die vollen Berliner Stra\u00dfen mit Doppeldeckerbussen, Pferdekutschen und anderen Fahrzeugen. Dazu kam die Verantwortung f\u00fcr die Sicherheit der Passagiere und das Durchhalteverm\u00f6gen, sich gegen\u00fcber m\u00e4nnlichen Kollegen zu behaupten. Doch Frau von Papp bewies schnell, dass Frauen genauso gut \u2013 wenn nicht besser \u2013 ein Auto steuern konnten.<\/p>\n\n\n\n<p>Sie lernte das Fahren in der Berliner Taxifahrerschule, die Teil des technischen Kollegs \u201eElektra\u201c war. Elisabeth von Papp musste erhebliche Anstrengungen unternehmen, um der Polizei ihre Kompetenz zu beweisen und die schwierigen Pr\u00fcfungen zu bestehen. Am 31. Oktober 1907 erhielt sie ihre Taxilizenz mit der Nummer 3962 sowie die typische blaue Uniform und M\u00fctze der Berliner Taxifahrer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_oeffentliche_Reaktion\"><\/span>Die \u00f6ffentliche Reaktion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"469\" height=\"541\" src=\"https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-67.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3279\" srcset=\"https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-67.png 469w, https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-67-260x300.png 260w\" sizes=\"auto, (max-width: 469px) 100vw, 469px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich zog eine Frau am Steuer nicht nur in Deutschland die Aufmerksamkeit der Presse auf sich. Eine Londoner Zeitung ver\u00f6ffentlichte einen Bericht mit dem Titel \u201eNur anst\u00e4ndige Menschen verdienen eine Taxifahrt\u201c und zeigte das erste Foto von Frau von Papp bei der Arbeit. Nicht alle Journalisten schrieben ihren Namen korrekt, und ein humorvoller Kommentator nannte sie sogar \u201eFrau von Pip-pip\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p>Von Kollegen musste sie viele Anfeindungen und Beleidigungen ertragen, doch sie lie\u00df sich nicht entmutigen. Ihr Ziel war es, ihre Kinder zu ern\u00e4hren. Ihr erstes Auftrag erhielt sie 1907 vom Hotel \u201eKaiserhof\u201c, wo sie private Passagiere f\u00fcr die Firma \u201eBedag\u201c chauffierte. Oft begleitete sie Frauen auf langen Autofahrten, in denen sie sowohl als Fahrerin als auch als Gouvernante agierte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_Ende_von_Frau_von_Papps_Karriere\"><\/span>Das Ende von Frau von Papps Karriere<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"547\" height=\"411\" src=\"https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-68.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3282\" srcset=\"https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-68.png 547w, https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-68-300x225.png 300w, https:\/\/cdn.berlinka.info\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2024\/11\/image-68-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 547px) 100vw, 547px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Bild der Taxifahrerin von Papp aus der Zeitschrift \u201eDe Prins\u201c<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nachdem sich die Leitung der Fahrzeugflotte von ihrer Fahrkompetenz \u00fcberzeugt hatte, erhielt sie mehr Kunden. W\u00e4hrend ihrer ersten zehnst\u00fcndigen Schicht verdiente sie \u00fcber sechs Reichsmark \u2013 ein betr\u00e4chtlicher Betrag. Viele Berliner wollten die erste Frau am Steuer sehen und ihre F\u00e4higkeiten bewundern. Die Taxiflotte plante sogar, weitere Frauen einzustellen, entschied sich sp\u00e4ter jedoch dagegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach Elisabeth von Papp erhielt nur noch Meta Ostzecha eine Taxilizenz. Zwanzig weiteren Frauen wurde diese verweigert, da sie laut Polizei nicht \u00fcber ausreichend Erfahrung verf\u00fcgten und eine Gefahr im Verkehr darstellten. Frau von Papp beendete ihre Taxikarriere im Januar 1908. Bald darauf verlie\u00df auch ihre Kollegin Meta Ostzecha den Beruf, da sie die Belastung nicht mehr tragen konnte. Der Weg f\u00fcr Frauen in der Taxiindustrie wurde erst nach dem Zweiten Weltkrieg geebnet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Folgen_von_Frau_von_Papps_mutigem_Schritt\"><\/span>Die Folgen von Frau von Papps mutigem Schritt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Das Beispiel von Frau von Papp inspirierte Frauen in anderen L\u00e4ndern. Anfang des 20. Jahrhunderts tauchten Frauen am Steuer in den USA, Gro\u00dfbritannien und Russland auf. Diese Pionierinnen bewiesen, dass Frauen genauso gut ein Auto steuern k\u00f6nnen wie M\u00e4nner. Sp\u00e4ter durchgef\u00fchrte Studien belegten, dass Frauen im Stra\u00dfenverkehr vorsichtiger sind, seltener Unf\u00e4lle verursachen und die Verkehrsregeln gewissenhafter einhalten. Sie fahren selten zu schnell, zeigen mehr Geduld und Aufmerksamkeit, was im dichten Stadtverkehr besonders wichtig ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch wenn es Ausnahmen gibt, bleibt festzuhalten, dass Elisabeth von Papp durch ihren Mut vielen Frauen den Weg ebnete, sich in m\u00e4nnerdominierten Berufen zu beweisen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zu Beginn des 21. Jahrhunderts f\u00e4llt es schwer zu glauben, dass es eine Zeit gab, in der eine Frau am Steuer eine Ausnahme darstellte, da Frauen das Autofahren untersagt war. Doch genau das war der Fall \u2013 \u00e4hnliche Gesetze galten in vielen L\u00e4ndern. In Deutschland waren Frauen stark in ihren Rechten eingeschr\u00e4nkt, weshalb eine Taxifahrerin [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":396,"featured_media":2984,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1060],"tags":[2152,2144,2143,2145,2138,2155,2142,2136,2146,2153,2137,2139,2148,2147,2149,2150,2141,2151,2140,2154],"moimportance":[34,33],"motype":[1070],"moformat":[1475],"class_list":{"0":"post-3272","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cvitske-zhittya","8":"tag-adler-automobil","9":"tag-berliner-automobilgeschichte","10":"tag-berliner-strassenverkehr","11":"tag-berlins-pionierinnen","12":"tag-elisabeth-von-papp","13":"tag-elisabeth-von-papp-taxifahrerin","14":"tag-erste-taxifahrerin-berlin","15":"tag-frauen-am-steuer","16":"tag-frauen-im-beruf","17":"tag-frauen-in-maennerberufen","18":"tag-frauen-und-autos","19":"tag-frauen-und-mobilitaet","20":"tag-frauen-und-technik","21":"tag-frauenrechte-in-deutschland","22":"tag-fruehes-20-jahrhundert","23":"tag-geschichte-berliner-taxifahrer","24":"tag-geschichte-der-emanzipation","25":"tag-taxifahren-fuer-frauen","26":"tag-taxigeschichte-deutschland","27":"tag-taxilizenz-fuer-frauen","28":"moimportance-golovna-novina","29":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatori","30":"motype-eternal2","31":"moformat-c-l"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/396"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3272"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3285,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3272\/revisions\/3285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3272"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3272"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3272"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/berlinka.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}